La maison du vélo

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Descriptif

Situation
Les voies du Plan Vert de l'agglomération de Chartres forment un axe Nord-Sud le long de l’Eure.
Cette « Coulée verte" de l'agglomération de Chartres permet à la "Véloscénie", la véloroute de la "Vallée de l'Eure" et au "Chemin des Pèlerins" de traverser Chartres.

Caractéristiques techniques
Parmi les voies du Plan Vert, la Voie Verte au nord possède un revêtement d’excellente qualité en enrobé d’une largeur de trois mètres. Ensuite l’itinéraire suit des rues peu circulées et/ou avec des bandes et pistes cyclables. On continue sur une deuxième Voie Verte en enrobé puis en stabilisé de bonne qualité (2,5km).
À noter que six passerelles piétons-cycles ont été construites pour franchir la rivière en sécurité.
La partie sud très proche du centre ville est très appréciée par tous usagers, particulièrement les familles.
Le tronçon nord de Chartres à St-Prest, également agréable mais un peu plus à l’écart de la zone urbanisée, semble relativement moins fréquenté.

Télécharger le circuit "Chartres et la Vallée Royale de l'Eure"

Le parcours
L’accès nord est situé à Saint-Prest, rue Jules Amiot. La voie est en impasse et de fait limitée aux véhicules riverains à proximité de la station SNCF La Villette-Saint-Prest.
La Voie Verte débute 500 mètres au-delà, rue Fontaine Bouillant.
Ce premier tronçon de Voie Verte, d’excellente qualité, longe la voie ferrée puis rejoint le bord de l’Eure. La voie passe sur l’autre rive à Lèves, croise une route secondaire. Après un court passage dans un parc à l’écart de la rivière, la Voie Verte revient au bord de l’eau en passant sous le viaduc de la ligne Paris-Chartres. Cette première Voie Verte se termine rue des grands prés à Chartres le long d’un grand terrain de sports. On peut longer cette rue sur des chemins parallèles en sol stabilisé ou rester sur la chaussée.

Après le passage sous le grand viaduc de l’ancienne ligne Chartres-Gallardon, un tronçon en voies partagées est inévitable en attendant le prolongement de la voie piétons-cycles.
A cet endroit, la véloroute est donc interrompue et un choix est à faire.

Télécharger le Plan des pites cyclables de la zone urbaine de l'agglomération de Chartres pour vous aider.
Ici nous décrirons le parcours qui rejoint le balisage officiel : prendre à gauche l’avenue de Beaurepaire qui longe le viaduc, puis la rue des Petites Filles Dieu à droite. Après environ 300 mètres, prendre à droite une passerelle sur le ruisseau. Un chemin étroit à surface médiocre traverse une prairie et s’élargit dans le parc Léon Blum.
Prendre à gauche le bd J.Jaurès. Ce boulevard qui ceinture le centre historique est bordé de pistes et bandes cyclables, selon les tronçons!
Quitter cette avenue de rocade juste après le pont sur l’Eure en tournant à droite pour rejoindre la piste cyclable qui passe sous ce pont. Attention le passage sous le pont est étroit.

C’est ici que débute la partie sud en voie verte. Celle-ci possède un double revêtement ! L'un est goudronné pour les cyclistes et l'autre est en sable stabilisé. L'itinéraire longe des terrains de sports puis passe sur l’autre rive. La Voie Verte revient sur la rive gauche par une belle passerelle parallèle à la route.
Après environ 1km de Voie Verte en enrobé à partir de cette passerelle, nous pouvons gagner la rue de la vallée de l’Eure à Luisant en continuant tout droit par une Voie Verte en revêtement stabilisé de bonne qualité qui conduira vers la suite de la Véloscénie vers Illiers-Combray, ou bien tourner à gauche pour gagner les pistes cyclables qui longent les rues du Moulin Lecomte et des Gaudinières.
Les voies cyclables du « Plan vert » se terminent ici.

Télécharger le plan vert de Chartres Métropole

Poursuite et continuité possibles
Cette partie urbaine accueille à la fois la véloroute de la Véloscénie, la véloroute de la Vallée de l'Eure et le Chemin des Pèlerins.
Vous pourrez donc poursuivre :
- au nord par la véloroute de la vallée de l’Eure vers Maintenon;
- au sud via la véloroute de Luisant à Condé-sur-Huisne.

Accès en train
La gare de St-Prest est à proximité immédiate de l’extrémité nord de la Voie Verte et celle de Chartres à environ 1km du parcours dans le centre ville.
La ligne Paris-Chartres est desservie quotidiennement par une quinzaine de trains TER Centre ouverts au transport des vélos.
A noter qu’il existe un abri-vélos sécurisé à la gare de Chartres.